Al hilo de la entrada anterior, ¿Te has preguntado alguna vez cuánto contamina tu coche?.

En esta entrada de la página de Ecologistas en Acción han publicado una tabla con datos de consumo de combustible y emisión de CO2 a la atmófera, de diferentes marcas y modelos de coches.

Tener nuestro propio coche nos ofrece libertad, comodidad e incluso a muchos con vocación de esnobs , estatus y prestigio social.

Resulta muy sorprendente que el 15% del consumo energético de un país como España, sea consecuencia del uso del coche privado, y que además represente aproximadamente el 50% de consumo anual total que realiza una familia por término medio.

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Hoy ha sido el dí­a sin coches. Y tiene gracia, a mi me parece que los atascos de hoy han sido como los de cualquier viernes en Madrid.

Cada vez que escucho este tipo de iniciativas, me hago la misma reflexión: sin duda alguna estas campañas van dirigidas al ciudadano medio, habitante de una gran ciudad, con residencia en las afueras y trabajo en el centro o al contrario, con residencia en la ciudad pero con el trabajo en alguna empresa situada en el extraradio.

A este pobre ciudadano se le bombardea con mensajes apocalí­pticos sobre los perjuicios para la sociedad y el planeta del vehí­culo privado, pero pese a todos esos perjuicios demostrados por la ciencia, los paí­ses a través de los impuestos y la industria del automóvil (petroleras, fabricantes de automóviles, etc), continúan lucrándose con el incremento del parque automovilí­stico en los paí­ses desarrollados.

¿No seráa más adecuado dirigir esos mensajes y esas campañas precisamente hacia quienes se benefician de que el ciudadano medio no tenga más remedio que comprar y usar su propio vehí­culo?.

Personalmente no me gustan los coches. A mi mujer tampoco. Odio conducir. Pero como vivo lejos de la capital, y la vida que llevamos me obliga a desplazarme, no tengo otra salida que tener dos coches. Y créanme, me encantarí­a no necesitar el coche.

Me encantarí­a que en lugar de tanta rotonda, tantos carriles, tantas autoví­as y radiales, los gobiernos invirtieran más en transporte público. Un transporte público seguro, eficaz y atractivo para el usuario, y ya puestos a pedir, algo más barato. Un transporte público que de verdad sea una alternativa al transporte privado.

Sólo es una opinión.